В сообществе публикуются посты, содержащие уникальный контент общественно-политической тематики.
( Collapse ) Участники самостоятельно несут ответственность за размещаемую в сообществе информацию перед законами Российской Федерации, а также законами стран, интересы которых могут быть затронуты публикуемой информацией. За содержание постов и комментариев администрация сообщества ответственности не несёт. Размещение в сообществе постов или комментариев означает, что вы ознакомились и принимаете правила.
Отвлечёмся от всяких там пандемий и прочего негатива и послушаем для улучшения настроения позитивные новости. Из новостей: основатель компании Amazon и самый богатый человек мира Джефф Безос заказал 127-метровую трёхмачтовую парусную яхту у нидерландской верфи Oceanco. Её стоимость может достигать более $500 млн. Судно, которое предположительно будет иметь вспомогательную яхту с вертолётной площадкой, станет самым крупным среди парусников, выпущенных Oceanco, обгоняя Black Pearl («Чёрную жемчужину»), которая была построена для участника списка Forbes Олега Бурлакова.
Комментарий украинского левого журналиста Андрея Манчука: "В числе прочих приобретений Безоса — покупка газеты Washington Post за 250 миллионов. Чтобы разъяснять идеологические установки глобальной элиты. Состояние Безоса оценивается в $191 млрд — а работники трудятся на него в памперсах, без права на профсоюзы, и практически за еду. Это всё, что нужно знать про наш дивный мир — в настоящем и будущем".
Сегодня, дети, у нас урок арифметики. К доске идёт Юрочка Грымчак. Юрочка у нас отличник. Сейчас он нам решит задачку. Дано: У двух американских эсминцев один залп на двоих, которым они вот-вот уничтожат весь Черноморский флот в составе 7 военных баз, 89 кораблей и подводных лодок и 25 тысяч человек личного состава.
Вопрос: Какие два региона в обозримом будущем потеряет Украина, пока боевой состав двух американских эсминцев ржёт над заявлением Грымчака?
Дополнительное условие: Флагман Черноморского флота гвардейский ракетный крейсер «Москва» проведет боевые стрельбы в Черном море на фоне отправки туда американского патрульного корабля.
А пока Юрочка думает, все изучают стенгазету:
Глава офиса президента Украины Андрей Ермак в эфире телеканала «Украина 24» заявил, что уже ведётся работа по подготовке встречи украинского и российского лидеров Владимира Зеленского и Владимира Путина. «Я получил поручение от президента, поэтому сейчас работаю над этим... Пока не известны ни дата, ни место этих переговоров», — цитата.
Ну и страничка юмора от девочек из параллельного класса:
Гибель Магеллана в современном искусстве Филиппин. Обращает на себя внимание изображение то ли красной, то ли морской звезды в левой части картины
В этот день ровно 500 лет назад, 27 апреля 1521 года, туземцы на Филиппинах в бою при острове Мактан убили главу первой кругосветной экспедиции португальского мореплавателя Фернана Магеллана (1480—1521). Долгое время не только в Европе, но и во всех странах Магеллана рассматривали исключительно положительно, как великого путешественника, а его гибель — как трагедию. Так смотрели и в СССР, хотя Магеллан, как ни крути, был одним из строителей Португальской и Испанской колониальных империй, из тех мировых империй, над которыми «никогда не заходило солнце», и это строительство несло отнюдь не только исторический прогресс, но и немалые несчастья, а иногда и истребление завоёванным народам. Лишь в 1981 году, к 460-летию события, на Филиппинах был установлен памятник победителю Магеллана, вождю Лапу-Лапу (1491—1542). Его имя знает ныне каждый житель Филиппин, как имя национального героя, борца против колонизаторов.( Collapse )
Угрозы США организовать проход своих боевых кораблей в Черное море еще больше раздули дискуссию вокруг ситуации с каналом «Стамбул» и письмом турецких адмиралов, опасающихся выхода Анкары из конвенции Монтре.
О строительстве канала стало известно еще десять лет назад: Тайип Реджеп Эрдоган, тогда еще премьер-министр, заявил о соответствующих планах накануне выборов 2011 года. Завершить строительство планировалось к 2023 году – к столетию Турецкой республики. Сам Эрдоган назвал проект «блистательным и безумным».
Интересно, что оппозиция с самого начала выступала против. Во-первых, он оказался весьма затратным (от 10 до 15 миллиардов долларов), и рентабельность его считается сомнительной. В разные годы назывались разные — от одного до восьми миллиардов долларов в год.
Тут стоит пояснить, что согласно конвенции Монтре, которая регулирует проход через существующие каналы в естественных проливах Босфор и Дарданеллы, Турция ничего с этого не имеет, довольствуясь лишь оплатой предоставляемых ей лоцманских и буксировочных услуг.
Никакие сборы или платы, иные чем те, взимание которых предусмотрено приложением 1 к настоящей Конвенции, не будут взыскиваться турецкими властями с этих судов при проходе их транзитом без остановки в одном из портов Проливов, гласит Статья 2.
Проход через новый канал будет регулироваться уже турецкими законами, конвенция Монтре на него распространяться не будет — об этом неоднократно заявлял сам Эрдоган. Нетрудно догадаться, что большинство судовладельцев будет предпочитать бесплатный Босфор, и трудно придумать, чем Анкара могла бы замотивировать их выбрать платный вариант. Если только в Босфоре не случится чего-то подобного недавнему происшествию в Суэцком канале, однако вероятность такого там намного ниже. Если только сама Турция не затопит там чего-нибудь специально, чтобы не оставить выбора желающим попасть в Черное море из Мраморного и наоборот. Но это все же из разряда конспирологии.
баба кира, кажется, твоему заокеанскому кумиру Бидону по телефону сделали предложение, от которого он не смог отказаться
14.04.2021 США отменили проход своих военных кораблей в Чёрное море
Проход двух военных кораблей США через Босфор в Чёрное море отменён в последний момент. Об этом сообщили в американском посольстве в Анкаре. "Да, посольство США уведомило наше министерство об этом", — цитирует заявление представителя посольства РИА Новости.
США уведомили Турцию, а Анкара, в свою очередь, предупредила Москву о проходе двух боевых кораблей США в Чёрное море в соответствии с Конвенцией Монтрё. Там они будут находиться с 14-15 апреля до 4-5 мая. Американский ракетный эсминец Donald Cook пополнил запасы топлива и припасов на базе Суда-Бэй на греческом острове Крит и направился к Черному морю. Эсминец пробыл на базе девять часов, после того пошел на север к проливу Дарданеллы со скоростью 14,3 узла в час (около 26,5 км в час). Это один из двух американских боевых кораблей, которые должны зайти в воды Черного моря. Пока неизвестно, где находится второй эсминец Roosevelt.
В США, похоже, началась полномасштабная кампания по борьбе за Арктику. Телекомпания CNN выразила озабоченность тем, что Россия наращивает беспрецедентную военную мощь в Арктике, а также испытывает в регионе новейшее вооружение.
Авторы материала изучили спутниковые снимки арктического побережья, на которых видно, что Россия укрепляет аэродромы и военные базы, а также стягивает военную технику и истребители. В материале подчеркивается, что Россия таким образом планирует обезопасить Север страны и запустить судоходство по Северному морскому пути.
Что ж, замечание надо сказать справедливое. Россия действительно не скрывает намерения запустить судоходство по СМП, и в этом не ничего предосудительного. На фоне недавнего инцидента в Суэцком канале, когда севшее на мель судно Ever Given почти на неделю перекрыло ключевую транспортную артерию, связывающую Азию с Европой, разговоры об альтернативных путях доставки грузов, которые никогда, в общем-то, не утихали, зазвучали уже с новой силой. И СМП является главным конкурентом Суэцкого канала. При этом путь из Китая в Европу дешевле и короче.
Логично стремление России использовать этот канал для связи Европы и Азии по морю. Понятно, что американцы недовольны тем, что вся выгода от эксплуатации пути может достаться только нашей стране. Но есть такая штука – география, она всегда неумолима. Так уж вышло, что СМП проходит вдоль российских берегов, и именно в нашей стране есть необходимая для него инфраструктура – порты. Кроме того, Россия обладает самым большим в мире ледокольным флотом и является единственной обладательницей ледоколов на атомной тяге. Глобальное потепление несомненно влияет на ситуацию и привлекает больше внимания к СМП, но это не значит, что от портов и ледоколов можно будет отказаться.
В начале 19 века, в торговле между Китаем и Великобританией, США возник перекос торгового баланса, который в итоге вылился в серию так называемых "опиумных войн". Кому интересно, может почитать об этом в ВИКи (к примеру). https://ru.wikipedia.org/wiki/Опиумные_войны В начале 21 века опять существует огромный дисбаланс в торговле между Китаем и США, ЕС. Естественно, что это ни кому, на Западе, не нравится и нужно это каким то образом решить. В Китае - это прекрасно понимают и решили, в этот раз, бить первым. Что бы не допустить новых "опиумных войн" у себя или на своей границе. Для продвижения китайских интересов выбрана тупая шестерка (по зоновским понятиям "торпеда") под названием Россия. "«Торпеда» — так называют исполнителя воровского приговора. По сути, это палач. Это рискованные, дерзкие, но иногда наивные и бесхитростные люди, где-то даже далекие от преступного мира. Исходя из специфики своих действий, многие из них подолгу не живут и почти всегда умирают насильственным путем."
Безмозглая "торпеда" Россия, должна напугать ЕС, устроив войну на её границах и помочь китайцам с США, устроив напряжение возле Аляски. В конце концов Китай рискует только российским тупым мясом, зато усиливает свою мощь на будущих переговорах о разделе мира, где опущенной российской "шестерке", места не предусмотрено.
Неужели эти жалкая попытка тарана трубоукладчика совершенная польским недокамикадзе-это всё что может предложить цэевропейская мысль для спасения недогосударства "украина"?
В свете эсколацие конфликта у наших южных рубежей зреет целая кампания. А вот как она будет называться? "Принуждение к миру" уже использовали с Грузией, 2008. Предлагаю предлагать названия. Вариант: "Завалить кабанчика"
